El XV Rallysprint Limpias-Liendo volvió a ofrecer un gran espectáculo sobre el rápido y exigente tramo de la zona oriental de Cantabria, y la Escudería RallyON fue una de las grandes protagonistas de la jornada gracias a una amplia representación de equipos que dejaron actuaciones muy destacadas tanto en la clasificación general como en las diferentes clases y copas.

Uno de los nombres propios del fin de semana fue el de José Antonio Ezquerra e Irene González, que afrontaban un importante reto al estrenarse a los mandos de un Skoda Fabia Rally2 de equipo de Costas Racing. Lejos de acusar la falta de experiencia con una montura de este nivel, la pareja fue aumentando el ritmo a medida que avanzaba la prueba, adaptándose rápidamente a las prestaciones del vehículo y firmando cronos cada vez más competitivos. El resultado final fue una brillante cuarta posición absoluta que confirma el enorme potencial de esta combinación y deja muy buenas sensaciones para ojala, futuras participaciones con la montura checa.

Si hubo una actuación capaz de arrancar los aplausos de los aficionados, esa fue la protagonizada por Fernando Prada y Yasmina Alcéga. A los mandos del BMW E30 de AJ Motors, uno de los vehículos más espectaculares del parque cerrado, volvieron a demostrar que la experiencia y el talento siguen siendo capaces de plantar cara a máquinas mucho más modernas y avanzadas técnicamente. Durante toda la jornada mantuvieron un ritmo espectacular, luchando constantemente contra vehículos de última generación para acabar firmando una magnífica sexta posición scratch y una destacada tercera plaza dentro de la Copa de Propulsión. Una actuación que volvió a convertir al BMW en uno de los coches más admirados por el público presente.

También completaron una prueba sobresaliente Ramón Martínez y Christian Berodia. A bordo de su siempre llamativo Mitsubishi Evo VI, la pareja realizó una carrera muy consistente que les permitió alcanzar una excelente undécima posición absoluta. Además, el resultado tuvo un premio añadido para el equipo, ya que Christian Berodia logró imponerse en la clasificación Junior Copiloto, culminando así un fin de semana especialmente satisfactorio para ambos.

La constancia tuvo premio para Domingo Delgado y María Ester Santander. Con un modesto pero combativo Seat 127, el equipo volvió a demostrar que la competitividad no siempre depende de la potencia o la última tecnología. Frente a vehículos notablemente superiores sobre el papel, lograron completar una actuación impecable que les permitió alcanzar una magnífica segunda posición dentro de la Clase 1.

La cruz de la jornada para la escudería llegó en forma de varios abandonos cuando algunos de los equipos estaban protagonizando actuaciones muy destacadas.

Mariano Lavín y Patxi Altuna, que hasta ese momento estaban firmando una de las actuaciones más sólidas de la escudería, a bordo de su BMW E36, la pareja completó los tres primeros tramos cronometrados manteniéndose en posiciones muy competitivas dentro de la Copa de Propulsión, demostrando un gran ritmo frente a rivales con monturas igualmente potentes y experimentadas. Lavín y Altuna habían logrado superar buena parte de la prueba sin errores y con una progresión constante que invitaba al optimismo de cara al desenlace final. Sin embargo, cuando todo estaba preparado para afrontar la última especial de la jornada, una avería mecánica les obligó a poner punto final a su participación, privándoles de un resultado que parecía estar al alcance de la mano.

Tampoco pudo alcanzar la meta Rafael Cosío y Pablo Frías, que volvieron a demostrar el extraordinario ritmo que acostumbran a exhibir cada vez que toman la salida. Tras una primera pasada sin contratiempos, un problema de embrague surgido durante el segundo tramo puso en peligro su continuidad. El excelente trabajo de la asistencia permitió reparar la avería antes de la reanudación de la prueba, devolviendo al Peugeot 205 a tramo, pero una pequeña salida de carretera en el TC3 acabó definitivamente con sus opciones cuando todavía quedaba mucho por decir.

Igualmente complicada fue la jornada para José Alejandro Diego e Iván Argul. El infortunio apareció incluso antes del comienzo de la competición, cuando un pinchazo sufrido instantes antes de tomar la salida del primer tramo, obligó al equipo a retrasar su salida al TC1 para efectuar la reparación. Lejos de rendirse, consiguieron llegar a meta, pero varios problemas en el eje trasero de su ZX, terminó poniendo fin a una prueba que había comenzado cuesta arriba desde el primer minuto.

Por su parte, Pablo Fernández y Víctor Colina sacaron brillo a su siempre competitivo Citroën AX GT. El equipo se mostró rápido y constante durante toda la jornada, firmando tiempos muy destacados dentro de la Clase 2 y manteniéndose en la pelea por un gran resultado. Cuando parecía que el trabajo estaba prácticamente hecho, una avería de motor en el último tramo les obligó a abandonar, dejando un sabor amargo después de una actuación que estaba siendo realmente positiva.

La mala suerte apareció incluso antes del inicio de la competición para Aarón Zorrilla y Carolina Abascal. Durante las verificaciones técnicas celebradas en la jornada del viernes, el equipo detectó un problema en la caja de cambios de su Renault Mégane. Ante el riesgo de sufrir una avería de mayores consecuencias durante la prueba, optaron por tomar la difícil pero sensata decisión de no tomar la salida, priorizando la fiabilidad mecánica y la seguridad.

Entre éxitos, remontadas, contratiempos y actuaciones brillantes, RallyON volvió a demostrar en Limpias-Liendo la fortaleza de una escudería que sigue sumando protagonismo en cada cita del calendario cántabro. La prueba dejó grandes resultados, varias historias de superación y el premio al esfuerzo de unos equipos que continúan representando con orgullo los colores de la escudería. Un fin de semana intenso que confirma el buen momento deportivo de RallyON y que invita a afrontar con optimismo las próximas citas de la temporada.