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Autor: RallyON

La Conquista de Peña Cabarga en un brillante fin de semana

La XLIX Subida Peña Cabarga volvió a reunir el pasado sábado a algunos de los mejores especialistas de la montaña del norte de España, ofreciendo una intensa jornada de competición en la que el espectáculo estuvo garantizado desde la primera manga oficial. Los 56 pilotos inscritos brindaron un gran nivel sobre el exigente trazado de Heras, donde las diferencias fueron mínimas entre los favoritos y cada décima de segundo resultó decisiva.  El gran protagonista de la jornada fue Mario Asenjo, que conquistó una brillante victoria absoluta al volante de su Nova NP03. El piloto fue rebajando sus registros en cada una de las mangas oficiales hasta detener el cronómetro en 2:38.472, un registro que le permitió imponerse por tan solo 1,226 segundos sobre Jairo Pesquera en uno de los finales más igualados de la temporada. Con este triunfo en una de las subidas más emblemáticas del calendario cántabro, Asenjo confirmó el excelente estado de forma con el que afronta la segunda mitad del campeonato.  Entre los vehículos carrozados volvió a sobresalir Cándido Vargas. Con su Porsche 911 Cup finalizó sexto absoluto y se proclamó vencedor de la Categoría 1, la Clase 2, la Copa Carrozados y el Trofeo de Propulsión, firmando una actuación impecable que le permitió ser el turismo más rápido de toda la prueba.   En la siempre competida categoría de Car Cross, Mikel Prieto volvió a situarse entre los pilotos más rápidos. Su regularidad durante toda la jornada le permitió finalizar undécimo absoluto y subir al segundo escalón del podio de la Copa Car Cross, manteniéndose siempre entre los referentes de la especialidad.  Otra de las buenas actuaciones del fin de semana la protagonizó Jesús González Cortés, que completó una carrera muy consistente con su Semog Bravo. El piloto terminó decimotercero absoluto y consiguió la tercera posición en la Copa Car Cross, cerrando una prueba muy sólida en una de las categorías con mayor igualdad del campeonato.  Al volante de su espectacular Ford Sierra, Ekaitz Lazurtegui volvió a demostrar que sigue siendo uno de los referentes entre los vehículos de propulsión. El piloto alcanzó la decimoséptima posición absoluta, logró la segunda plaza de la Clase 6 y finalizó quinto en el Trofeo de Propulsión, firmando una actuación muy completa frente a vehículos mucho más modernos.  La Subida Peña Cabarga tenía un significado muy especial para Adrián Gómez Viadero, que afrontaba su debut en competición. Pese a sufrir un problema con el cable del acelerador en una de las mangas, el joven piloto supo sobreponerse a las dificultades, completar la prueba con su Citroën Saxo y finalizar en una meritoria tercera posición de la Clase 7. Un estreno muy positivo que le permitió sumar una valiosa experiencia de cara a sus próximos compromisos deportivos.  Para Álvaro Gómez Viadero, Peña Cabarga sirvió como una excelente toma de contacto de cara a su próximo gran reto. El piloto aprovechó la prueba para continuar acumulando kilómetros y preparar su participación en el Rallye de Sarón, completando la subida sin contratiempos y logrando además la tercera posición dentro de la Copa Junior Piloto. Una jornada muy útil para seguir creciendo al volante del Honda Civic.  También estuvo presente Mario Vega, que tomó la salida dentro de la categoría TM (Tramo de Montaña), una modalidad que no puntúa para la clasificación oficial pero que aporta un atractivo especial a este tipo de pruebas. Con su BMW 328i ofreció un bonito espectáculo a los numerosos aficionados presentes en Peña Cabarga, demostrando que esta categoría sigue siendo una parte importante del ambiente de la montaña cántabra.  La fortuna no acompañó a David Gutiérrez, que no pudo completar el fin de semana como esperaba. Tras competir durante toda la jornada con su Peugeot 205 Rallye, el piloto figuró finalmente entre los excluidos por abandono en parque cerrado, un desenlace que empañó el trabajo realizado y que, sin duda, buscará dejar atrás en la próxima cita del campeonato.  Tampoco sonrió la suerte a David Frechilla. El piloto del Semog Trofeo apareció igualmente en la relación de excluidos por abandono en parque cerrado, poniendo un prematuro punto final a un fin de semana en el que el esfuerzo realizado no pudo verse reflejado en la clasificación final.  La XLIX Subida Peña Cabarga volvió a demostrar el gran momento que atraviesa la montaña cántabra, con una prueba muy disputada, un elevado nivel competitivo y miles de aficionados disfrutando de una jornada de auténtico automovilismo. Con el campeonato entrando en su tramo decisivo, las próximas citas prometen mantener la emoción y continuar ofreciendo un gran espectáculo sobre el asfalto.

Reocín deja grandes sensaciones para los nuestros

El Campeonato de Cantabria de Rallysprint vivió este sábado una nueva cita con la celebración del IX Rallysprint de Reocín, que volvió a reunir a cerca de un centenar de equipos y a miles de aficionados repartidos por los tramo de Helguera y Reocín. Las cuatro especiales disputadas ofrecieron un gran espectáculo, con un ritmo altísimo desde el primer metro y una igualdad máxima en prácticamente todas las categorías. Aarón Zorrilla y Carolina Abascal volvieron a demostrar el gran ritmo que tienen y desde los primeros kilómetros encontraron un ritmo muy competitivo con su Renault Mégane, situándose entre los mejores equipos de dos ruedas motrices y llegando al ecuador de la prueba como líderes de la Copa 2RM, con serias opciones de luchar por la victoria. Pero la fortuna cambió en el tercer tramo, cuando un ligero toque contra una piedra dañó el puente trasero y les hizo perder más de veinte segundos, además de poner en serio peligro su continuidad en carrera. El gran trabajo realizado por el equipo de asistencia permitió reparar el coche a tiempo para afrontar la última especial, donde volvieron a marcar un ritmo muy competitivo y consiguieron alcanzar la meta. Un resultado que no hace justicia al rally que estaban realizando, pero que demuestra la capacidad del equipo para sobreponerse a las adversidades y seguir sumando importantes puntos para el campeonato. Si hubo un equipo que salió especialmente reforzado de Reocín fue el formado por Rafa Cosío y Pablo Frías. Después de varias pruebas trabajando intensamente en la puesta a punto de su 205, en esta ocasión llegó por fin la recompensa. El pequeño Peugeot respondió a la perfección durante toda la jornada, permitiendo a la pareja mantener un ritmo muy competitivo desde el primer tramo. El esfuerzo tuvo su premio con una brillante tercera posición en la Clase 2, una de las categorías más competidas del Campeonato de Cantabria. Un resultado de enorme valor que confirma la evolución tanto del equipo como del vehículo y que les permite consolidarse en la segunda posición del Campeonato de Cantabria de Clase 2 tras la disputa de las cinco primeras pruebas del certamen. Raúl Jiménez, acompañado en esta ocasión por Álvaro Calera, llegaba al Rallysprint de Reocín con muchas ganas de firmar un buen resultado. Desde los primeros compases de la prueba, el equipo demostró un ritmo muy competitivo. Sin embargo, la jornada no estuvo exenta de contratiempos y una penalización de treinta segundos recibida antes del inicio del dia, obligó al equipo a remar desde el primer tramo y, ya en carrera, unos problemas de frenos en el Peugeot 106 les impidieron exprimir todo su potencial. A pesar de ello, Raúl y Álvaro no bajaron los brazos en ningún momento, alcanzando la meta tras superar todas las dificultades de una prueba especialmente exigente. Si hay un piloto que parece haberle cogido el gusto a competir en Cantabria, ese es Antxon Jauregui. Tras hacer disfrutar a los aficionados hace apenas unas semanas en la Subida a Alisas, el piloto vasco volvió a convertirse en uno de los grandes protagonistas del apartado más espectacular del rally. Junto a Javier Trigueros, volvió a sacar todo el carácter de su espectacular BMW E30, La pareja volvió a demostrar que el automovilismo también se vive desde la pasión y el espectáculo, recibiendo el reconocimiento y los aplausos de los aficionados en cada una de sus pasadas. La cara más amarga de la jornada la protagonizaron Fernando Prada y Eneritz Urzuriaga. La pareja estaba completando una actuación de altísimo nivel al volante del BMW M3 E36, manteniendo un ritmo extraordinario desde el primer tramo y confirmando, una vez más, que Fernando sigue siendo uno de los pilotos más rápidos del campeonato cuando todo acompaña. Antes de afrontar la última especial, Fernando lideraba la Copa de Propulsión y la Clase 5, además de ocupar una posición de privilegio en la clasificación absoluta. Pero cuando todo apuntaba a un gran resultado, la mecánica volvió a cruzarse en su camino. La rotura de un trapecio en el último tramo provocó una salida de carretera que puso punto final a un rally que tenían perfectamente encarrilado. Con Reocín ya en el recuerdo, la Escudería RallyON continúa mirando al futuro con optimismo. La temporada llega prácticamente al ecuador y los resultados obtenidos durante esta primera parte del campeonato reflejan el crecimiento de unos equipos que siguen trabajando con ilusión, esfuerzo y constancia. La próxima cita volverá a ser una nueva oportunidad para seguir disfrutando del automovilismo y continuar defendiendo los colores de la escudería en las carreteras de Cantabria.

Alisas no defrauda, éxito absoluto

La montaña cántabra volvió a vivir este sábado una auténtica fiesta del automovilismo con la disputa de la XX Subida a Alisas, segunda cita puntuable del Campeonato de Cantabria de Montaña. Una jornada marcada por las altas temperaturas, una gran afluencia de aficionados y una espectacular lista de inscritos formada por 75 equipos, con algunos de los mejores especialistas del panorama nacional en cada una de las categorías. La escudería desplazó hasta Alisas 18 equipos, prácticamente una cuarta parte de todos los participantes, convirtiéndose una vez más en la formación con mayor representación de la prueba y firmando un fin de semana repleto de grandes resultados. Mario Asenjo llegaba a Alisas después de comenzar el campeonato con la brillante victoria en La Granja y, una vez más, volvió a demostrar por qué es uno de los grandes referentes de la montaña nacional. Desde primera hora marcó un ritmo altísimo, siendo el más rápido tanto en la primera y la segunda de las mangas oficiales. Solo quedaba la subida definitiva, donde el piloto vasco Joseba Iraola consiguió un estratosférico registro que terminó decantando la victoria a su favor. Mario finalizó en segunda posición, a tan solo 2,145 segundos del triunfo. Un resultado que adquiere aún más valor si tenemos en cuenta la diferencia mecánica entre la Nova NP03 y la Nova NP01 de Iraola. Una actuación sencillamente sobresaliente que confirma que Mario puede pelear de tú a tú con los mejores pilotos del país incluso frente a vehículos técnicamente superiores. Gustavo Castro afrontaba su estreno esta temporada en el Campeonato de Cantabria de Montaña con el espectacular Lamborghini Huracán Super Trofeo, uno de esos vehículos que siempre consigue atraer todas las miradas. Desde la manga de entrenamientos comenzó dominando entre los carrozados y en la primera manga oficial firmó un impresionante 3:52.065, estableciendo un nuevo récord en carrozados en el trazado de Alisas. Cuando todo parecía encaminado hacia una jornada perfecta, un problema en el radiador impidió disputar la segunda manga oficial y puso en serio peligro su continuidad en la prueba. Sin embargo, el magnífico trabajo de la asistencia permitió reparar el Lamborghini a tiempo para tomar la salida en la última manga y asegurar la clasificación. El espectacular registro conseguido en la primera subida fue suficiente para cerrar un fin de semana histórico: 5º de la clasificación general, vencedor en carrozados, ganador de la Categoría 1, primero de la Clase 1 y primer clasificado entre los vehículos de propulsión. Una actuación memorable que vuelve a escribir una página dorada para los carrozados en la Subida a Alisas. Después del sabor agridulce de La Granja, Mikel Prieto llegaba a Alisas decidido a quitarse la espina, y vaya si lo consiguió. El piloto dominó con autoridad la Copa Car Cross durante toda la jornada, siendo el más rápido en las cuatro mangas disputadas dentro de una categoría repleta de pilotos de primer nivel. Su excelente rendimiento le permitió finalizar 9º de la clasificación general, imponerse en la Copa Car Cross y conquistar también la Clase 8. A pesar de llevar todavía pocas carreras al volante del Semog Bravo, dejó claro que ya es uno de los grandes aspirantes al título de la especialidad y recuperó la confianza de la mejor manera posible. También llegaba con ganas Cándido Vargas después de imponerse entre los carrozados en La Granja. Al volante de la nueva unidad del Porsche 911 Cup, volvió a completar una actuación muy sólida, finalizando 11º de la clasificación general, tercer clasificado entre los carrozados, tercero en Propulsión y segundo de la Clase 2. Unos resultados que le permiten mantenerse al frente del Campeonato de Cantabria de Montaña en la categoría de carrozados y confirmar que tanto el piloto como el nuevo vehículo forman una combinación capaz de luchar por todo esta temporada. Si alguien tenía dudas de que el podium en La Granja podía ser casualidad, Jesús González se encargó de despejarlas. El piloto volvió a demostrar un ritmo espectacular durante toda la jornada, peleando de tú a tú con los grandes favoritos de la Copa Car Cross hasta conseguir una brillante tercera posición. Además, finalizó 13º absoluto y 4º de la Clase 8, unos resultados que, sumados a la tercera posición conseguida en la primera prueba del campeonato, le permiten mantenerse en los puestos de cabeza de la Copa Car Cross. Sin duda, “Tito” será uno de los nombres propios de la temporada. Después de bastante tiempo sin competir por tierras cántabras, Antxon Jauregui regresaba a Alisas con el espectacular BMW E30 del equipo AJ Motorsport. Más allá de los resultados, volvió a regalar a los aficionados una conducción tan rápida como espectacular, convirtiéndose en uno de esos pilotos que nunca dejan indiferente al público. Finalmente consiguió la 22ª posición de la clasificación general, la 8ª posición de la Categoría 1, la 6ª plaza en Propulsión y la 4ª posición dentro de la Clase 2, firmando un magnífico regreso a las pruebas cántabras. La Subida a Alisas suponía el estreno de Raúl Jiménez en la temporada 2026, y no pudo comenzar de mejor manera. Volvió a demostrar el enorme rendimiento del conjunto formado junto a su “pequeño” Peugeot 106, llevando el coche hasta la victoria en la Clase 7 y logrando además la 10ª posición dentro de la Categoría 1. Una actuación que confirma el altísimo nivel y que continúa siendo una referencia entre los vehículos de menor cilindrada. Otro de los habituales de la montaña, David Frechilla, volvió a dejar muestras de su progresión dentro de la siempre competida Copa Car Cross. El piloto completó una actuación muy consistente durante toda la jornada, mejorando sus cronos manga tras manga y consiguiendo finalmente una meritoria 7ª posición dentro de la Copa. Un resultado que confirma la evolución que viene mostrando carrera tras carrera en una de las categorías con mayor nivel del campeonato. Después del golpe sufrido en el Rallysprint Limpias-Liendo, Rafa Cosío llegaba a Alisas con muchas ganas de volver a disfrutar al volante. El trabajo realizado

Marcos y Berta brillan en El Silvar

El pasado fin de semana, el Circuito El Silvar, en León, acogió la segunda prueba del Campeonato de Castilla y León de Karting, una cita en la que los nuestros demostraron el gran trabajo que vienen realizando. Marcos Castro y Berta Gómez, dos pilotos que, aunque en momentos muy diferentes de su trayectoria deportiva, protagonizaron un fin de semana para enmarcar. Mientras Marcos firmó una actuación perfecta con un pleno de victorias en la categoría Pre-Rookie, Berta debutó en competición oficial dejando una magnífica imagen y consiguiendo un meritorio Top 10 en una de las categorías con mayor participación del campeonato. Marcos Castro continúa sorprendiendo con un fin de semana perfecto En la categoría Pre-Rookie, destinada a los pilotos más pequeños de entre 5 y 6 años, tomaban la salida un total de siete participantes. Entre ellos se encontraba el benjamín de RallyON, Marcos Castro, quien además es actualmente el piloto con licencia de automovilismo cántabro más joven. A pesar de afrontar únicamente su segunda carrera oficial, Marcos volvió a demostrar una madurez impropia de su edad y una evolución espectacular desde su debut. El fin de semana comenzó con tres mangas de entrenamientos en las que marcó el ritmo de la categoría, consiguiendo la primera posición en la primera sesión, la segunda plaza en la segunda y nuevamente el mejor tiempo en la tercera. Con esas sensaciones llegaban las carreras, donde el joven piloto no dio opción a sus rivales. Marcos completó dos actuaciones impecables para imponerse en ambas mangas, logrando un extraordinario doblete de victorias y confirmando el enorme potencial que está demostrando desde sus primeros pasos en el karting. Detrás de estos resultados también existe una gran historia familiar. Marcos ha crecido respirando automovilismo gracias a su padre, Guss Caro, uno de los pilotos más conocidos de la especialidad de montaña y habitual protagonista al volante del espectacular Lamborghini Huracán Super Trofeo. La pasión por este deporte se ha transmitido de generación en generación y resulta emocionante ver cómo Guss acompaña a su hijo en cada entrenamiento y en cada carrera, apoyándolo, aconsejándolo y disfrutando de cada uno de sus progresos con la misma ilusión que si estuviera él mismo bajo el casco. Sin duda, este nuevo triunfo es el resultado del talento de Marcos, pero también del trabajo constante, la dedicación y el apoyo incondicional de su familia. Berta Gómez debuta con nota y deja grandes sensaciones La otra gran protagonista del fin de semana fue Berta Gómez, que disputaba su primera carrera oficial en la categoría Senior, una de las más competidas del campeonato, con 15 pilotos en la parrilla de salida. El objetivo principal era disfrutar de la experiencia, acumular kilómetros y comenzar a adaptarse al ritmo de la competición. Sin embargo, Berta fue mucho más allá de lo esperado y dejó una magnífica impresión durante todo el fin de semana. Con el paso de las mangas fue ganando confianza y mejorando sus prestaciones, demostrando una gran capacidad de aprendizaje. Ella misma reconocía al finalizar la prueba que este debut le había servido para identificar los aspectos en los que todavía debe seguir creciendo, especialmente las salidas y las luchas cuerpo a cuerpo. Pero, al mismo tiempo, también descubrió uno de sus mayores puntos fuertes: un excelente ritmo de carrera vuelta tras vuelta, capaz de rodar al nivel de pilotos con mucha más experiencia. Toda esa progresión terminó reflejándose en los resultados. Berta consiguió una brillante 8º posicion en la ultima de las mangas, finalizando 9º en la clasificación general, un resultado que le permitió cerrar su estreno deportivo dentro del Top 10, algo que ni siquiera entraba en sus previsiones antes de comenzar el fin de semana. Más allá de los números, las sensaciones fueron incluso mejores que la clasificación final. El ritmo mostrado durante las carreras hace pensar que, con algo más de experiencia en las salidas y en los primeros compases de carrera, muy pronto podrá luchar de forma habitual por posiciones todavía más adelantadas. Este ilusionante debut también lleva el sello del trabajo realizado junto a Mario Asenjo, uno de los grandes referentes del automovilismo cántabro y nacional, campeón de España de Montaña y un auténtico ejemplo dentro de este deporte. Mario ha acompañado a Berta durante toda su preparación, dedicándole innumerables horas de trabajo, transmitiéndole su experiencia, corrigiendo cada detalle y ayudándola a crecer no solo como piloto, sino también en confianza. Detrás de este magnífico estreno hay muchas horas de esfuerzo compartido, preparación y compromiso por parte de ambos. Desde RallyON queremos felicitar a Marcos, Berta y a todas las personas que forman parte de sus respectivos equipos. El pleno de victorias conseguido por Marcos y el brillante debut de Berta son el reflejo del trabajo, la ilusión y el compromiso que existe detrás de cada entrenamiento y de cada carrera. Ver crecer a pilotos tan jóvenes, cada uno en una etapa diferente de su formación, es uno de los mayores orgullos. Estamos convencidos de que este fin de semana en León será solo el primero de muchos éxitos que aún están por llegar. ¡Enhorabuena a los dos y a seguir disfrutando del camino!

El Infierno Pasiego pone a prueba a los nuestros en una jornada marcada por el calor

El pasado sábado se disputó el IX Rallye Valles Pasiegos, segunda prueba puntuable para el Campeonato de Cantabria de Rallyes 2026. La cita pasiega volvió a hacer honor a su fama de prueba exigente y selectiva, poniendo al límite tanto a pilotos como a mecánicas durante una jornada marcada por las elevadas temperaturas y por una larga lista de abandonos que afectó a numerosos equipos a lo largo del día. En este complicado escenario, nuestra Escuderia volvió a demostrar su compromiso con el automovilismo cántabro desplazando a un total de 19 equipos entre las modalidades de Velocidad, Regularidad Sport y Copa 60, protagonizando un fin de semana repleto de emociones, grandes resultados y también algunos momentos de mala fortuna. El mejor resultado de la escudería en velocidad llegó de la mano de Alejandro Pérez y Emma Abascal. La pareja afrontaba la prueba con el objetivo de pelear por las posiciones de honor dentro de la Copa Braulio y cumplió con creces las expectativas. A bordo de su Peugeot 206 RC completaron una actuación muy sólida durante toda la jornada, aprovechando además el excelente funcionamiento de su montura para alcanzar una magnífica 9ª posición absoluta, la 2ª posición dentro de la Clase 3 y la 3ª plaza en la Copa Braulio. Además, Emma Abascal logró una destacada 2ª posición dentro de la clasificación Junior Copiloto. También firmaron una gran actuación José Alejandro Diego e Iván Argul con el Citroën ZX 16V del equipo de Beco Automoción. La dupla llegaba al Rallye Valles Pasiegos con la intención de pelear por los puestos delanteros de la Copa Braulio, aunque el principal objetivo era recuperar sensaciones al volante. Tras abandonar en el Rallysprint de Limpias-Liendo sin apenas poder acumular kilómetros, completar la prueba era una prioridad. El resultado no pudo ser más positivo, alcanzando una excelente 15ª posición absoluta, la 2ª posición dentro de la Clase 5 y la 5ª plaza dentro de la Copa Braulio, recuperando así la confianza de cara al resto de la temporada. Otra de las alegrías del fin de semana fue volver a ver por los tramos cántabros a Rubén Gandoy y Antonio Lema. El piloto gallego regresaba a una prueba que siempre ha estado entre sus favoritas y donde en temporadas anteriores ya había conseguido grandes resultados. Pese a sufrir diversos problemas mecánicos en su Peugeot 206 XS que le impidieron rodar al cien por cien de sus posibilidades, la pareja logró alcanzar una meritoria 17ª posición absoluta y la 5ª plaza dentro de la siempre competida Clase 2. Desde RallyON esperamos volver a verle muy pronto por los tramos de nuestra región, donde siempre es un placer contar con pilotos de su velocidad y experiencia. Una de las noticias más positivas del rally fue el regreso a los rallyes de Héctor Vegas y Moisés Salmón. Aunque Héctor había participado de forma puntual en alguna subida y rallysprint durante los últimos años, hacía prácticamente una década que no disputaba un Rallye como tal, siendo además su primera participación en los Valles Pasiegos. Lejos de acusar la falta de carreras, volvió a demostrar el talento que le convirtió años atrás en uno de los nombres de referencia del automovilismo cántabro. A los mandos de su BMW E30 alcanzó la meta en una excelente 20ª posición absoluta, logrando además la 2ª posición dentro de la Clase 4 y la 2ª posición dentro del Trofeo Propulsión. Álvaro Calera y Mario Fuentes llegaban a Villacarriedo liderando la Copa Junior tras su victoria en el Rallye Ciudad de Castro Urdiales. Desde los primeros kilómetros demostraron que querían seguir marcando el ritmo de la Copa, manteniéndose siempre en las posiciones de cabeza. Una pequeña salida de carretera durante el TC5 les hizo perder algo de tiempo, pero la ventaja acumulada durante la mañana fue suficiente para conservar el liderato de la prueba y conseguir una nueva victoria dentro de la Copa Junior, reforzando además su posición al frente del campeonato. La pareja finalizó en una destacada 22ª posición absoluta y en la 7ª plaza de la Clase 2, mientras que Mario Fuentes logró la 4ª posición dentro del apartado Junior Copiloto. Un resultado especialmente meritorio si tenemos en cuenta que los participantes de esta copa utilizan neumáticos Michelin de calle, sin recurrir a neumáticos específicos de competición. Si hay un equipo que representa a la perfección aquello de que la pasión por los rallyes no entiende de años, ese es el formado por Raúl Pascual y Javier Lagüera. Habituales del Campeonato de Cantabria desde hace décadas, volvieron a demostrar que la ilusión sigue siendo exactamente la misma que el primer día. A bordo de su inseparable Citroën AX, una de las monturas más conocidas y queridas por los aficionados cántabros, completaron una nueva participación disfrutando de cada kilómetro y llevando el coche hasta la meta. Porque si algo demostraron una vez más en los Valles Pasiegos es que los verdaderos apasionados de este deporte nunca pierden las ganas de competir. La Regularidad Sport también dejó grandes noticias, Víctor Álvaro y Rubén Álvarez comenzaron la temporada 2026 de la mejor manera posible al imponerse en la categoría a bordo de su espectacular Opel Manta GT/E. Los vigentes campeones de la especialidad volvieron a demostrar toda su experiencia y efectividad, consolidándose una vez más como uno de los equipos de referencia del campeonato. Además, el equipo afronta una temporada especialmente ilusionante, ya que próximamente dará el salto a la competición en la categoría de Clásicos de Velocidad. Junto a ellos brillaron también Carlos López y Rodrigo García, que llevaron su Seat 124 hasta una magnífica segunda posición dentro de la Regularidad Sport. El resultado supone una merecida recompensa para una pareja que venía atravesando una etapa complicada marcada por diversos abandonos e incidencias. El podio conseguido en los Valles Pasiegos devuelve a este equipo al lugar que por experiencia y nivel le corresponde dentro de la especialidad. La Copa 60 también dejó importantes alegrías, Francisco Javier Ortiz y María Natividad lograron una brillante victoria a