La montaña cántabra volvió a vivir este sábado una auténtica fiesta del automovilismo con la disputa de la XX Subida a Alisas, segunda cita puntuable del Campeonato de Cantabria de Montaña. Una jornada marcada por las altas temperaturas, una gran afluencia de aficionados y una espectacular lista de inscritos formada por 75 equipos, con algunos de los mejores especialistas del panorama nacional en cada una de las categorías. La escudería desplazó hasta Alisas 18 equipos, prácticamente una cuarta parte de todos los participantes, convirtiéndose una vez más en la formación con mayor representación de la prueba y firmando un fin de semana repleto de grandes resultados.
Mario Asenjo llegaba a Alisas después de comenzar el campeonato con la brillante victoria en La Granja y, una vez más, volvió a demostrar por qué es uno de los grandes referentes de la montaña nacional. Desde primera hora marcó un ritmo altísimo, siendo el más rápido tanto en la primera y la segunda de las mangas oficiales. Solo quedaba la subida definitiva, donde el piloto vasco Joseba Iraola consiguió un estratosférico registro que terminó decantando la victoria a su favor. Mario finalizó en segunda posición, a tan solo 2,145 segundos del triunfo. Un resultado que adquiere aún más valor si tenemos en cuenta la diferencia mecánica entre la Nova NP03 y la Nova NP01 de Iraola. Una actuación sencillamente sobresaliente que confirma que Mario puede pelear de tú a tú con los mejores pilotos del país incluso frente a vehículos técnicamente superiores.
Gustavo Castro afrontaba su estreno esta temporada en el Campeonato de Cantabria de Montaña con el espectacular Lamborghini Huracán Super Trofeo, uno de esos vehículos que siempre consigue atraer todas las miradas. Desde la manga de entrenamientos comenzó dominando entre los carrozados y en la primera manga oficial firmó un impresionante 3:52.065, estableciendo un nuevo récord en carrozados en el trazado de Alisas. Cuando todo parecía encaminado hacia una jornada perfecta, un problema en el radiador impidió disputar la segunda manga oficial y puso en serio peligro su continuidad en la prueba. Sin embargo, el magnífico trabajo de la asistencia permitió reparar el Lamborghini a tiempo para tomar la salida en la última manga y asegurar la clasificación. El espectacular registro conseguido en la primera subida fue suficiente para cerrar un fin de semana histórico: 5º de la clasificación general, vencedor en carrozados, ganador de la Categoría 1, primero de la Clase 1 y primer clasificado entre los vehículos de propulsión. Una actuación memorable que vuelve a escribir una página dorada para los carrozados en la Subida a Alisas.
Después del sabor agridulce de La Granja, Mikel Prieto llegaba a Alisas decidido a quitarse la espina, y vaya si lo consiguió. El piloto dominó con autoridad la Copa Car Cross durante toda la jornada, siendo el más rápido en las cuatro mangas disputadas dentro de una categoría repleta de pilotos de primer nivel. Su excelente rendimiento le permitió finalizar 9º de la clasificación general, imponerse en la Copa Car Cross y conquistar también la Clase 8. A pesar de llevar todavía pocas carreras al volante del Semog Bravo, dejó claro que ya es uno de los grandes aspirantes al título de la especialidad y recuperó la confianza de la mejor manera posible.
También llegaba con ganas Cándido Vargas después de imponerse entre los carrozados en La Granja. Al volante de la nueva unidad del Porsche 911 Cup, volvió a completar una actuación muy sólida, finalizando 11º de la clasificación general, tercer clasificado entre los carrozados, tercero en Propulsión y segundo de la Clase 2. Unos resultados que le permiten mantenerse al frente del Campeonato de Cantabria de Montaña en la categoría de carrozados y confirmar que tanto el piloto como el nuevo vehículo forman una combinación capaz de luchar por todo esta temporada.
Si alguien tenía dudas de que el podium en La Granja podía ser casualidad, Jesús González se encargó de despejarlas. El piloto volvió a demostrar un ritmo espectacular durante toda la jornada, peleando de tú a tú con los grandes favoritos de la Copa Car Cross hasta conseguir una brillante tercera posición. Además, finalizó 13º absoluto y 4º de la Clase 8, unos resultados que, sumados a la tercera posición conseguida en la primera prueba del campeonato, le permiten mantenerse en los puestos de cabeza de la Copa Car Cross. Sin duda, “Tito” será uno de los nombres propios de la temporada.
Después de bastante tiempo sin competir por tierras cántabras, Antxon Jauregui regresaba a Alisas con el espectacular BMW E30 del equipo AJ Motorsport. Más allá de los resultados, volvió a regalar a los aficionados una conducción tan rápida como espectacular, convirtiéndose en uno de esos pilotos que nunca dejan indiferente al público. Finalmente consiguió la 22ª posición de la clasificación general, la 8ª posición de la Categoría 1, la 6ª plaza en Propulsión y la 4ª posición dentro de la Clase 2, firmando un magnífico regreso a las pruebas cántabras.
La Subida a Alisas suponía el estreno de Raúl Jiménez en la temporada 2026, y no pudo comenzar de mejor manera. Volvió a demostrar el enorme rendimiento del conjunto formado junto a su “pequeño” Peugeot 106, llevando el coche hasta la victoria en la Clase 7 y logrando además la 10ª posición dentro de la Categoría 1. Una actuación que confirma el altísimo nivel y que continúa siendo una referencia entre los vehículos de menor cilindrada.
Otro de los habituales de la montaña, David Frechilla, volvió a dejar muestras de su progresión dentro de la siempre competida Copa Car Cross. El piloto completó una actuación muy consistente durante toda la jornada, mejorando sus cronos manga tras manga y consiguiendo finalmente una meritoria 7ª posición dentro de la Copa. Un resultado que confirma la evolución que viene mostrando carrera tras carrera en una de las categorías con mayor nivel del campeonato.
Después del golpe sufrido en el Rallysprint Limpias-Liendo, Rafa Cosío llegaba a Alisas con muchas ganas de volver a disfrutar al volante. El trabajo realizado sobre su Peugeot 205 permitió solucionar los problemas de potencia que había venido arrastrando durante las últimas carreras y el resultado no pudo ser mejor. Rafa completó una gran actuación que le llevó hasta el segundo cajón del podio de la Clase 7, demostrando que tanto el piloto como el coche vuelven a estar plenamente preparados para luchar por los puestos de honor.
Víctor Ariste protagonizó otra actuación para destacar. Desde la primera manga dejó claro que tenía ritmo para luchar por el podio de clase, y en las mangas oficiales consiguió calcas sus tiempos, consolidando una gran actuación que terminó con una merecida tercera posición en la Clase 6. Un resultado que recompensa el gran trabajo realizado durante todo el fin de semana.
Para Ekaitz Lazurtegui, Alisas sirvió para confirmar que los problemas sufridos en La Granja ya forman parte del pasado, consiguió solucionar los inconvenientes mecánicos del Ford Sierra y pudo completar una prueba muy sólida que le permitió terminar en una meritoria quinta posición de la Clase 6, recuperando las buenas sensaciones de cara a las próximas citas del campeonato.
Yoel Oteo firmó su mejor registro en la primera manga oficial y, aunque no consiguió rebajar ese tiempo en las dos subidas posteriores, completó una actuación muy regular que le permitió terminar segundo clasificado entre los Junior y sexto dentro de la Clase 6. Un resultado muy positivo que confirma su progresión y le permite seguir sumando experiencia dentro del campeonato.
Mikel Gutiérrez de nuevo con su BMW E36 Compact tampoco dejó indiferente a nadie. Una vez más volvió a ofrecer una conducción espectacular, de esas que hacen que los aficionados esperen su llegada en cada curva. Aunque estamos convencidos de que para “Tikis” el resultado es lo de menos, consiguió finalizar séptimo clasificado de la Clase 6, dejando claro que continúa siendo uno de los pilotos más espectaculares de ver en las pruebas de montaña.
La XX Subida a Alisas también supuso el debut de Javier Roldán en competición. Al volante de un impecable Peugeot 206, consiguió completar su primera carrera y hacerlo además con muy buenas sensaciones, finalizando en la octava posición de la Clase 7. Debutar en el automovilismo nunca es sencillo, tanto por la dificultad deportiva como por el enorme esfuerzo económico que supone reunir el presupuesto necesario para estar en una línea de salida. Por eso, terminar la prueba ya supone un éxito del que sentirse muy orgulloso.
Javier Arco no pudo completar la prueba después de que diversos problemas mecánicos aparecieran en su Speedcar Wonder. Javito únicamente pudo disputar una de las mangas oficiales antes de verse obligado a abandonar por una avería en el embrague y un palier, quedándose sin opciones de clasificación. Una pena, ya que el ritmo mostrado desde primera hora hacía presagiar un buen resultado.
Rafa Gil regresaba a la competición con una nueva unidad de Citroën AX, dejando atrás el aparatoso accidente sufrido hace unos años en la Subida a La Braguía. Sin embargo, los problemas de temperatura aparecidos tras la manga de entrenamientos obligaron al equipo a tomar la difícil decisión de retirarse antes del inicio de las mangas oficiales. Los estrenos nunca son sencillos y siempre aparecen pequeños contratiempos, pero estamos convencidos de que en La Aparecida volverá con más fuerza que nunca.
La jornada tampoco terminó como esperaba Ramón Martínez. Después de completar la primera manga oficial, un problema en el diferencial trasero de su Mitsubishi Evo VI obligó al equipo a poner punto final a la prueba. Una decisión tan prudente como acertada, ya que el próximo fin de semana afrontarán el Rallye Histórico de Avilés y no podían permitirse comprometer una mecánica tan delicada con una avería de mayor entidad.
Por último, Domingo Delgado tampoco pudo clasificarse en Alisas. Un problema eléctrico en su siempre llamativo Seat 127, unido a no poder disputar la manga de entrenamientos, le dejó sin opciones de completar las mangas necesarias para entrar en la clasificación final. Un desenlace amargo para un piloto que siempre aporta un toque especial al parque de asistencia.
Una vez más, queremos reconocer también el magnífico trabajo realizado por José Ángel Allende, encargado de abrir la prueba como Coche 0 al volante de su precioso Subaru Impreza. Una labor fundamental para garantizar la seguridad y el correcto desarrollo de una prueba tan exigente como la Subida a Alisas.
La próxima cita del Campeonato de Cantabria de Montaña será la XLIX Subida Peña Cabarga, que se disputará el próximo 18 de julio, donde la escudería volverá a estar presente con el objetivo de seguir siendo protagonista en una temporada que no ha podido comenzar de mejor manera.
