La Conquista de Peña Cabarga en un brillante fin de semana
La XLIX Subida Peña Cabarga volvió a reunir el pasado sábado a algunos de los mejores especialistas de la montaña del norte de España, ofreciendo una intensa jornada de competición en la que el espectáculo estuvo garantizado desde la primera manga oficial. Los 56 pilotos inscritos brindaron un gran nivel sobre el exigente trazado de Heras, donde las diferencias fueron mínimas entre los favoritos y cada décima de segundo resultó decisiva. El gran protagonista de la jornada fue Mario Asenjo, que conquistó una brillante victoria absoluta al volante de su Nova NP03. El piloto fue rebajando sus registros en cada una de las mangas oficiales hasta detener el cronómetro en 2:38.472, un registro que le permitió imponerse por tan solo 1,226 segundos sobre Jairo Pesquera en uno de los finales más igualados de la temporada. Con este triunfo en una de las subidas más emblemáticas del calendario cántabro, Asenjo confirmó el excelente estado de forma con el que afronta la segunda mitad del campeonato. Entre los vehículos carrozados volvió a sobresalir Cándido Vargas. Con su Porsche 911 Cup finalizó sexto absoluto y se proclamó vencedor de la Categoría 1, la Clase 2, la Copa Carrozados y el Trofeo de Propulsión, firmando una actuación impecable que le permitió ser el turismo más rápido de toda la prueba. En la siempre competida categoría de Car Cross, Mikel Prieto volvió a situarse entre los pilotos más rápidos. Su regularidad durante toda la jornada le permitió finalizar undécimo absoluto y subir al segundo escalón del podio de la Copa Car Cross, manteniéndose siempre entre los referentes de la especialidad. Otra de las buenas actuaciones del fin de semana la protagonizó Jesús González Cortés, que completó una carrera muy consistente con su Semog Bravo. El piloto terminó decimotercero absoluto y consiguió la tercera posición en la Copa Car Cross, cerrando una prueba muy sólida en una de las categorías con mayor igualdad del campeonato. Al volante de su espectacular Ford Sierra, Ekaitz Lazurtegui volvió a demostrar que sigue siendo uno de los referentes entre los vehículos de propulsión. El piloto alcanzó la decimoséptima posición absoluta, logró la segunda plaza de la Clase 6 y finalizó quinto en el Trofeo de Propulsión, firmando una actuación muy completa frente a vehículos mucho más modernos. La Subida Peña Cabarga tenía un significado muy especial para Adrián Gómez Viadero, que afrontaba su debut en competición. Pese a sufrir un problema con el cable del acelerador en una de las mangas, el joven piloto supo sobreponerse a las dificultades, completar la prueba con su Citroën Saxo y finalizar en una meritoria tercera posición de la Clase 7. Un estreno muy positivo que le permitió sumar una valiosa experiencia de cara a sus próximos compromisos deportivos. Para Álvaro Gómez Viadero, Peña Cabarga sirvió como una excelente toma de contacto de cara a su próximo gran reto. El piloto aprovechó la prueba para continuar acumulando kilómetros y preparar su participación en el Rallye de Sarón, completando la subida sin contratiempos y logrando además la tercera posición dentro de la Copa Junior Piloto. Una jornada muy útil para seguir creciendo al volante del Honda Civic. También estuvo presente Mario Vega, que tomó la salida dentro de la categoría TM (Tramo de Montaña), una modalidad que no puntúa para la clasificación oficial pero que aporta un atractivo especial a este tipo de pruebas. Con su BMW 328i ofreció un bonito espectáculo a los numerosos aficionados presentes en Peña Cabarga, demostrando que esta categoría sigue siendo una parte importante del ambiente de la montaña cántabra. La fortuna no acompañó a David Gutiérrez, que no pudo completar el fin de semana como esperaba. Tras competir durante toda la jornada con su Peugeot 205 Rallye, el piloto figuró finalmente entre los excluidos por abandono en parque cerrado, un desenlace que empañó el trabajo realizado y que, sin duda, buscará dejar atrás en la próxima cita del campeonato. Tampoco sonrió la suerte a David Frechilla. El piloto del Semog Trofeo apareció igualmente en la relación de excluidos por abandono en parque cerrado, poniendo un prematuro punto final a un fin de semana en el que el esfuerzo realizado no pudo verse reflejado en la clasificación final. La XLIX Subida Peña Cabarga volvió a demostrar el gran momento que atraviesa la montaña cántabra, con una prueba muy disputada, un elevado nivel competitivo y miles de aficionados disfrutando de una jornada de auténtico automovilismo. Con el campeonato entrando en su tramo decisivo, las próximas citas prometen mantener la emoción y continuar ofreciendo un gran espectáculo sobre el asfalto.
Reocín deja grandes sensaciones para los nuestros
El Campeonato de Cantabria de Rallysprint vivió este sábado una nueva cita con la celebración del IX Rallysprint de Reocín, que volvió a reunir a cerca de un centenar de equipos y a miles de aficionados repartidos por los tramo de Helguera y Reocín. Las cuatro especiales disputadas ofrecieron un gran espectáculo, con un ritmo altísimo desde el primer metro y una igualdad máxima en prácticamente todas las categorías. Aarón Zorrilla y Carolina Abascal volvieron a demostrar el gran ritmo que tienen y desde los primeros kilómetros encontraron un ritmo muy competitivo con su Renault Mégane, situándose entre los mejores equipos de dos ruedas motrices y llegando al ecuador de la prueba como líderes de la Copa 2RM, con serias opciones de luchar por la victoria. Pero la fortuna cambió en el tercer tramo, cuando un ligero toque contra una piedra dañó el puente trasero y les hizo perder más de veinte segundos, además de poner en serio peligro su continuidad en carrera. El gran trabajo realizado por el equipo de asistencia permitió reparar el coche a tiempo para afrontar la última especial, donde volvieron a marcar un ritmo muy competitivo y consiguieron alcanzar la meta. Un resultado que no hace justicia al rally que estaban realizando, pero que demuestra la capacidad del equipo para sobreponerse a las adversidades y seguir sumando importantes puntos para el campeonato. Si hubo un equipo que salió especialmente reforzado de Reocín fue el formado por Rafa Cosío y Pablo Frías. Después de varias pruebas trabajando intensamente en la puesta a punto de su 205, en esta ocasión llegó por fin la recompensa. El pequeño Peugeot respondió a la perfección durante toda la jornada, permitiendo a la pareja mantener un ritmo muy competitivo desde el primer tramo. El esfuerzo tuvo su premio con una brillante tercera posición en la Clase 2, una de las categorías más competidas del Campeonato de Cantabria. Un resultado de enorme valor que confirma la evolución tanto del equipo como del vehículo y que les permite consolidarse en la segunda posición del Campeonato de Cantabria de Clase 2 tras la disputa de las cinco primeras pruebas del certamen. Raúl Jiménez, acompañado en esta ocasión por Álvaro Calera, llegaba al Rallysprint de Reocín con muchas ganas de firmar un buen resultado. Desde los primeros compases de la prueba, el equipo demostró un ritmo muy competitivo. Sin embargo, la jornada no estuvo exenta de contratiempos y una penalización de treinta segundos recibida antes del inicio del dia, obligó al equipo a remar desde el primer tramo y, ya en carrera, unos problemas de frenos en el Peugeot 106 les impidieron exprimir todo su potencial. A pesar de ello, Raúl y Álvaro no bajaron los brazos en ningún momento, alcanzando la meta tras superar todas las dificultades de una prueba especialmente exigente. Si hay un piloto que parece haberle cogido el gusto a competir en Cantabria, ese es Antxon Jauregui. Tras hacer disfrutar a los aficionados hace apenas unas semanas en la Subida a Alisas, el piloto vasco volvió a convertirse en uno de los grandes protagonistas del apartado más espectacular del rally. Junto a Javier Trigueros, volvió a sacar todo el carácter de su espectacular BMW E30, La pareja volvió a demostrar que el automovilismo también se vive desde la pasión y el espectáculo, recibiendo el reconocimiento y los aplausos de los aficionados en cada una de sus pasadas. La cara más amarga de la jornada la protagonizaron Fernando Prada y Eneritz Urzuriaga. La pareja estaba completando una actuación de altísimo nivel al volante del BMW M3 E36, manteniendo un ritmo extraordinario desde el primer tramo y confirmando, una vez más, que Fernando sigue siendo uno de los pilotos más rápidos del campeonato cuando todo acompaña. Antes de afrontar la última especial, Fernando lideraba la Copa de Propulsión y la Clase 5, además de ocupar una posición de privilegio en la clasificación absoluta. Pero cuando todo apuntaba a un gran resultado, la mecánica volvió a cruzarse en su camino. La rotura de un trapecio en el último tramo provocó una salida de carretera que puso punto final a un rally que tenían perfectamente encarrilado. Con Reocín ya en el recuerdo, la Escudería RallyON continúa mirando al futuro con optimismo. La temporada llega prácticamente al ecuador y los resultados obtenidos durante esta primera parte del campeonato reflejan el crecimiento de unos equipos que siguen trabajando con ilusión, esfuerzo y constancia. La próxima cita volverá a ser una nueva oportunidad para seguir disfrutando del automovilismo y continuar defendiendo los colores de la escudería en las carreteras de Cantabria.
Alisas no defrauda, éxito absoluto
La montaña cántabra volvió a vivir este sábado una auténtica fiesta del automovilismo con la disputa de la XX Subida a Alisas, segunda cita puntuable del Campeonato de Cantabria de Montaña. Una jornada marcada por las altas temperaturas, una gran afluencia de aficionados y una espectacular lista de inscritos formada por 75 equipos, con algunos de los mejores especialistas del panorama nacional en cada una de las categorías. La escudería desplazó hasta Alisas 18 equipos, prácticamente una cuarta parte de todos los participantes, convirtiéndose una vez más en la formación con mayor representación de la prueba y firmando un fin de semana repleto de grandes resultados. Mario Asenjo llegaba a Alisas después de comenzar el campeonato con la brillante victoria en La Granja y, una vez más, volvió a demostrar por qué es uno de los grandes referentes de la montaña nacional. Desde primera hora marcó un ritmo altísimo, siendo el más rápido tanto en la primera y la segunda de las mangas oficiales. Solo quedaba la subida definitiva, donde el piloto vasco Joseba Iraola consiguió un estratosférico registro que terminó decantando la victoria a su favor. Mario finalizó en segunda posición, a tan solo 2,145 segundos del triunfo. Un resultado que adquiere aún más valor si tenemos en cuenta la diferencia mecánica entre la Nova NP03 y la Nova NP01 de Iraola. Una actuación sencillamente sobresaliente que confirma que Mario puede pelear de tú a tú con los mejores pilotos del país incluso frente a vehículos técnicamente superiores. Gustavo Castro afrontaba su estreno esta temporada en el Campeonato de Cantabria de Montaña con el espectacular Lamborghini Huracán Super Trofeo, uno de esos vehículos que siempre consigue atraer todas las miradas. Desde la manga de entrenamientos comenzó dominando entre los carrozados y en la primera manga oficial firmó un impresionante 3:52.065, estableciendo un nuevo récord en carrozados en el trazado de Alisas. Cuando todo parecía encaminado hacia una jornada perfecta, un problema en el radiador impidió disputar la segunda manga oficial y puso en serio peligro su continuidad en la prueba. Sin embargo, el magnífico trabajo de la asistencia permitió reparar el Lamborghini a tiempo para tomar la salida en la última manga y asegurar la clasificación. El espectacular registro conseguido en la primera subida fue suficiente para cerrar un fin de semana histórico: 5º de la clasificación general, vencedor en carrozados, ganador de la Categoría 1, primero de la Clase 1 y primer clasificado entre los vehículos de propulsión. Una actuación memorable que vuelve a escribir una página dorada para los carrozados en la Subida a Alisas. Después del sabor agridulce de La Granja, Mikel Prieto llegaba a Alisas decidido a quitarse la espina, y vaya si lo consiguió. El piloto dominó con autoridad la Copa Car Cross durante toda la jornada, siendo el más rápido en las cuatro mangas disputadas dentro de una categoría repleta de pilotos de primer nivel. Su excelente rendimiento le permitió finalizar 9º de la clasificación general, imponerse en la Copa Car Cross y conquistar también la Clase 8. A pesar de llevar todavía pocas carreras al volante del Semog Bravo, dejó claro que ya es uno de los grandes aspirantes al título de la especialidad y recuperó la confianza de la mejor manera posible. También llegaba con ganas Cándido Vargas después de imponerse entre los carrozados en La Granja. Al volante de la nueva unidad del Porsche 911 Cup, volvió a completar una actuación muy sólida, finalizando 11º de la clasificación general, tercer clasificado entre los carrozados, tercero en Propulsión y segundo de la Clase 2. Unos resultados que le permiten mantenerse al frente del Campeonato de Cantabria de Montaña en la categoría de carrozados y confirmar que tanto el piloto como el nuevo vehículo forman una combinación capaz de luchar por todo esta temporada. Si alguien tenía dudas de que el podium en La Granja podía ser casualidad, Jesús González se encargó de despejarlas. El piloto volvió a demostrar un ritmo espectacular durante toda la jornada, peleando de tú a tú con los grandes favoritos de la Copa Car Cross hasta conseguir una brillante tercera posición. Además, finalizó 13º absoluto y 4º de la Clase 8, unos resultados que, sumados a la tercera posición conseguida en la primera prueba del campeonato, le permiten mantenerse en los puestos de cabeza de la Copa Car Cross. Sin duda, “Tito” será uno de los nombres propios de la temporada. Después de bastante tiempo sin competir por tierras cántabras, Antxon Jauregui regresaba a Alisas con el espectacular BMW E30 del equipo AJ Motorsport. Más allá de los resultados, volvió a regalar a los aficionados una conducción tan rápida como espectacular, convirtiéndose en uno de esos pilotos que nunca dejan indiferente al público. Finalmente consiguió la 22ª posición de la clasificación general, la 8ª posición de la Categoría 1, la 6ª plaza en Propulsión y la 4ª posición dentro de la Clase 2, firmando un magnífico regreso a las pruebas cántabras. La Subida a Alisas suponía el estreno de Raúl Jiménez en la temporada 2026, y no pudo comenzar de mejor manera. Volvió a demostrar el enorme rendimiento del conjunto formado junto a su “pequeño” Peugeot 106, llevando el coche hasta la victoria en la Clase 7 y logrando además la 10ª posición dentro de la Categoría 1. Una actuación que confirma el altísimo nivel y que continúa siendo una referencia entre los vehículos de menor cilindrada. Otro de los habituales de la montaña, David Frechilla, volvió a dejar muestras de su progresión dentro de la siempre competida Copa Car Cross. El piloto completó una actuación muy consistente durante toda la jornada, mejorando sus cronos manga tras manga y consiguiendo finalmente una meritoria 7ª posición dentro de la Copa. Un resultado que confirma la evolución que viene mostrando carrera tras carrera en una de las categorías con mayor nivel del campeonato. Después del golpe sufrido en el Rallysprint Limpias-Liendo, Rafa Cosío llegaba a Alisas con muchas ganas de volver a disfrutar al volante. El trabajo realizado
Marcos y Berta brillan en El Silvar
El pasado fin de semana, el Circuito El Silvar, en León, acogió la segunda prueba del Campeonato de Castilla y León de Karting, una cita en la que los nuestros demostraron el gran trabajo que vienen realizando. Marcos Castro y Berta Gómez, dos pilotos que, aunque en momentos muy diferentes de su trayectoria deportiva, protagonizaron un fin de semana para enmarcar. Mientras Marcos firmó una actuación perfecta con un pleno de victorias en la categoría Pre-Rookie, Berta debutó en competición oficial dejando una magnífica imagen y consiguiendo un meritorio Top 10 en una de las categorías con mayor participación del campeonato. Marcos Castro continúa sorprendiendo con un fin de semana perfecto En la categoría Pre-Rookie, destinada a los pilotos más pequeños de entre 5 y 6 años, tomaban la salida un total de siete participantes. Entre ellos se encontraba el benjamín de RallyON, Marcos Castro, quien además es actualmente el piloto con licencia de automovilismo cántabro más joven. A pesar de afrontar únicamente su segunda carrera oficial, Marcos volvió a demostrar una madurez impropia de su edad y una evolución espectacular desde su debut. El fin de semana comenzó con tres mangas de entrenamientos en las que marcó el ritmo de la categoría, consiguiendo la primera posición en la primera sesión, la segunda plaza en la segunda y nuevamente el mejor tiempo en la tercera. Con esas sensaciones llegaban las carreras, donde el joven piloto no dio opción a sus rivales. Marcos completó dos actuaciones impecables para imponerse en ambas mangas, logrando un extraordinario doblete de victorias y confirmando el enorme potencial que está demostrando desde sus primeros pasos en el karting. Detrás de estos resultados también existe una gran historia familiar. Marcos ha crecido respirando automovilismo gracias a su padre, Guss Caro, uno de los pilotos más conocidos de la especialidad de montaña y habitual protagonista al volante del espectacular Lamborghini Huracán Super Trofeo. La pasión por este deporte se ha transmitido de generación en generación y resulta emocionante ver cómo Guss acompaña a su hijo en cada entrenamiento y en cada carrera, apoyándolo, aconsejándolo y disfrutando de cada uno de sus progresos con la misma ilusión que si estuviera él mismo bajo el casco. Sin duda, este nuevo triunfo es el resultado del talento de Marcos, pero también del trabajo constante, la dedicación y el apoyo incondicional de su familia. Berta Gómez debuta con nota y deja grandes sensaciones La otra gran protagonista del fin de semana fue Berta Gómez, que disputaba su primera carrera oficial en la categoría Senior, una de las más competidas del campeonato, con 15 pilotos en la parrilla de salida. El objetivo principal era disfrutar de la experiencia, acumular kilómetros y comenzar a adaptarse al ritmo de la competición. Sin embargo, Berta fue mucho más allá de lo esperado y dejó una magnífica impresión durante todo el fin de semana. Con el paso de las mangas fue ganando confianza y mejorando sus prestaciones, demostrando una gran capacidad de aprendizaje. Ella misma reconocía al finalizar la prueba que este debut le había servido para identificar los aspectos en los que todavía debe seguir creciendo, especialmente las salidas y las luchas cuerpo a cuerpo. Pero, al mismo tiempo, también descubrió uno de sus mayores puntos fuertes: un excelente ritmo de carrera vuelta tras vuelta, capaz de rodar al nivel de pilotos con mucha más experiencia. Toda esa progresión terminó reflejándose en los resultados. Berta consiguió una brillante 8º posicion en la ultima de las mangas, finalizando 9º en la clasificación general, un resultado que le permitió cerrar su estreno deportivo dentro del Top 10, algo que ni siquiera entraba en sus previsiones antes de comenzar el fin de semana. Más allá de los números, las sensaciones fueron incluso mejores que la clasificación final. El ritmo mostrado durante las carreras hace pensar que, con algo más de experiencia en las salidas y en los primeros compases de carrera, muy pronto podrá luchar de forma habitual por posiciones todavía más adelantadas. Este ilusionante debut también lleva el sello del trabajo realizado junto a Mario Asenjo, uno de los grandes referentes del automovilismo cántabro y nacional, campeón de España de Montaña y un auténtico ejemplo dentro de este deporte. Mario ha acompañado a Berta durante toda su preparación, dedicándole innumerables horas de trabajo, transmitiéndole su experiencia, corrigiendo cada detalle y ayudándola a crecer no solo como piloto, sino también en confianza. Detrás de este magnífico estreno hay muchas horas de esfuerzo compartido, preparación y compromiso por parte de ambos. Desde RallyON queremos felicitar a Marcos, Berta y a todas las personas que forman parte de sus respectivos equipos. El pleno de victorias conseguido por Marcos y el brillante debut de Berta son el reflejo del trabajo, la ilusión y el compromiso que existe detrás de cada entrenamiento y de cada carrera. Ver crecer a pilotos tan jóvenes, cada uno en una etapa diferente de su formación, es uno de los mayores orgullos. Estamos convencidos de que este fin de semana en León será solo el primero de muchos éxitos que aún están por llegar. ¡Enhorabuena a los dos y a seguir disfrutando del camino!
El Infierno Pasiego pone a prueba a los nuestros en una jornada marcada por el calor
El pasado sábado se disputó el IX Rallye Valles Pasiegos, segunda prueba puntuable para el Campeonato de Cantabria de Rallyes 2026. La cita pasiega volvió a hacer honor a su fama de prueba exigente y selectiva, poniendo al límite tanto a pilotos como a mecánicas durante una jornada marcada por las elevadas temperaturas y por una larga lista de abandonos que afectó a numerosos equipos a lo largo del día. En este complicado escenario, nuestra Escuderia volvió a demostrar su compromiso con el automovilismo cántabro desplazando a un total de 19 equipos entre las modalidades de Velocidad, Regularidad Sport y Copa 60, protagonizando un fin de semana repleto de emociones, grandes resultados y también algunos momentos de mala fortuna. El mejor resultado de la escudería en velocidad llegó de la mano de Alejandro Pérez y Emma Abascal. La pareja afrontaba la prueba con el objetivo de pelear por las posiciones de honor dentro de la Copa Braulio y cumplió con creces las expectativas. A bordo de su Peugeot 206 RC completaron una actuación muy sólida durante toda la jornada, aprovechando además el excelente funcionamiento de su montura para alcanzar una magnífica 9ª posición absoluta, la 2ª posición dentro de la Clase 3 y la 3ª plaza en la Copa Braulio. Además, Emma Abascal logró una destacada 2ª posición dentro de la clasificación Junior Copiloto. También firmaron una gran actuación José Alejandro Diego e Iván Argul con el Citroën ZX 16V del equipo de Beco Automoción. La dupla llegaba al Rallye Valles Pasiegos con la intención de pelear por los puestos delanteros de la Copa Braulio, aunque el principal objetivo era recuperar sensaciones al volante. Tras abandonar en el Rallysprint de Limpias-Liendo sin apenas poder acumular kilómetros, completar la prueba era una prioridad. El resultado no pudo ser más positivo, alcanzando una excelente 15ª posición absoluta, la 2ª posición dentro de la Clase 5 y la 5ª plaza dentro de la Copa Braulio, recuperando así la confianza de cara al resto de la temporada. Otra de las alegrías del fin de semana fue volver a ver por los tramos cántabros a Rubén Gandoy y Antonio Lema. El piloto gallego regresaba a una prueba que siempre ha estado entre sus favoritas y donde en temporadas anteriores ya había conseguido grandes resultados. Pese a sufrir diversos problemas mecánicos en su Peugeot 206 XS que le impidieron rodar al cien por cien de sus posibilidades, la pareja logró alcanzar una meritoria 17ª posición absoluta y la 5ª plaza dentro de la siempre competida Clase 2. Desde RallyON esperamos volver a verle muy pronto por los tramos de nuestra región, donde siempre es un placer contar con pilotos de su velocidad y experiencia. Una de las noticias más positivas del rally fue el regreso a los rallyes de Héctor Vegas y Moisés Salmón. Aunque Héctor había participado de forma puntual en alguna subida y rallysprint durante los últimos años, hacía prácticamente una década que no disputaba un Rallye como tal, siendo además su primera participación en los Valles Pasiegos. Lejos de acusar la falta de carreras, volvió a demostrar el talento que le convirtió años atrás en uno de los nombres de referencia del automovilismo cántabro. A los mandos de su BMW E30 alcanzó la meta en una excelente 20ª posición absoluta, logrando además la 2ª posición dentro de la Clase 4 y la 2ª posición dentro del Trofeo Propulsión. Álvaro Calera y Mario Fuentes llegaban a Villacarriedo liderando la Copa Junior tras su victoria en el Rallye Ciudad de Castro Urdiales. Desde los primeros kilómetros demostraron que querían seguir marcando el ritmo de la Copa, manteniéndose siempre en las posiciones de cabeza. Una pequeña salida de carretera durante el TC5 les hizo perder algo de tiempo, pero la ventaja acumulada durante la mañana fue suficiente para conservar el liderato de la prueba y conseguir una nueva victoria dentro de la Copa Junior, reforzando además su posición al frente del campeonato. La pareja finalizó en una destacada 22ª posición absoluta y en la 7ª plaza de la Clase 2, mientras que Mario Fuentes logró la 4ª posición dentro del apartado Junior Copiloto. Un resultado especialmente meritorio si tenemos en cuenta que los participantes de esta copa utilizan neumáticos Michelin de calle, sin recurrir a neumáticos específicos de competición. Si hay un equipo que representa a la perfección aquello de que la pasión por los rallyes no entiende de años, ese es el formado por Raúl Pascual y Javier Lagüera. Habituales del Campeonato de Cantabria desde hace décadas, volvieron a demostrar que la ilusión sigue siendo exactamente la misma que el primer día. A bordo de su inseparable Citroën AX, una de las monturas más conocidas y queridas por los aficionados cántabros, completaron una nueva participación disfrutando de cada kilómetro y llevando el coche hasta la meta. Porque si algo demostraron una vez más en los Valles Pasiegos es que los verdaderos apasionados de este deporte nunca pierden las ganas de competir. La Regularidad Sport también dejó grandes noticias, Víctor Álvaro y Rubén Álvarez comenzaron la temporada 2026 de la mejor manera posible al imponerse en la categoría a bordo de su espectacular Opel Manta GT/E. Los vigentes campeones de la especialidad volvieron a demostrar toda su experiencia y efectividad, consolidándose una vez más como uno de los equipos de referencia del campeonato. Además, el equipo afronta una temporada especialmente ilusionante, ya que próximamente dará el salto a la competición en la categoría de Clásicos de Velocidad. Junto a ellos brillaron también Carlos López y Rodrigo García, que llevaron su Seat 124 hasta una magnífica segunda posición dentro de la Regularidad Sport. El resultado supone una merecida recompensa para una pareja que venía atravesando una etapa complicada marcada por diversos abandonos e incidencias. El podio conseguido en los Valles Pasiegos devuelve a este equipo al lugar que por experiencia y nivel le corresponde dentro de la especialidad. La Copa 60 también dejó importantes alegrías, Francisco Javier Ortiz y María Natividad lograron una brillante victoria a
Arranca el Campeonato de Cantabria de Montaña con victoria absoluta en la XI Subida a La Granja.
La Escudería RallyON comenzó la temporada 2026 del Campeonato de Cantabria de Montaña de la mejor manera posible, logrando la victoria absoluta en la XI Subida a La Granja, prueba disputada este sábado sobre el conocido trazado de Sámano. La meteorología fue una de las grandes protagonistas de la jornada. Las tres primeras mangas se disputaron sobre un asfalto muy delicado debido a la lluvia caída durante la mañana, mientras que la última subida oficial se celebró con la carretera prácticamente seca. Como marca el reglamento, el resultado final se establecía tomando el mejor tiempo de las tres mangas oficiales, convirtiendo la última ascensión en decisiva para la mayoría de los participantes. El gran protagonista del día fue Mario Asenjo, vigente Campeón de Cantabria de Montaña 2025. El piloto de Neumáticos Hoznayo mantuvo una intensa batalla durante toda la jornada con el asturiano Jairo Pesquera, rodando ambos separados por apenas unas décimas durante las mangas disputadas sobre mojado. Sin embargo, en la última manga, Mario apostó por una arriesgada estrategia montando neumáticos de seco cuando las condiciones comenzaron a mejorar. La decisión resultó ser un completo acierto y le permitió marcar el mejor registro de la jornada, proclamándose vencedor absoluto de la prueba con más de tres segundos de ventaja sobre su inmediato perseguidor. Además, se llevó la victoria en la Categoría 2 y en la Clase 9. Otra de las actuaciones destacadas del día llegó de la mano de Cándido Vargas y su espectacular Porsche 911 Cup. Tras mantener un ritmo constante durante gran parte de la jornada, protagonizó una auténtica exhibición en la última manga oficial, rebajando su mejor tiempo del día en más de quince segundos. Este espectacular registro le permitió finalizar en una brillante quinta posición absoluta, además de imponerse en la Copa de Carrozados, en la Propulsión, en la Categoría 1 y la Clase 2. En la siempre competida Copa Car Cross, Jesús González firmó una de las actuaciones más destacadas de su trayectoria reciente. A bordo de su recién adquirido Semog Bravo, permaneció durante toda la jornada en posiciones discretas pero manteniendo una progresión constante. Con la llegada de la última manga y el asfalto seco, Jesús sacó todo el potencial de su montura para alcanzar una magnífica tercera posición dentro de la Copa Car Cross y una excelente octava plaza absoluta. Muy cerca terminó Mikel Prieto, que también estuvo durante toda la jornada peleando por los puestos delanteros de la Copa Car Cross con su Semog Bravo. Tras mantenerse en la lucha por las posiciones de honor, una última manga con poca fortuna, le hizo ceder algunas posiciones, finalizando sexto dentro de la Copa Car Cross y firmando una destacada undécima posición absoluta. La fortuna tampoco acompañó a Javier Arco en la prueba de casa. Javito regresaba a la competición con su Speedcar Wonder y durante toda la jornada se mantuvo en tiempos de podio dentro de la Copa Car Cross. Sin embargo, un problema con el Cut-Off en la última subida oficial le privó de pelear por las posiciones de honor. Finalmente concluyó séptimo en la Copa Car Cross y decimotercero absoluto. David Frechilla continuó acumulando experiencia y kilómetros a los mandos de su Semog Trofeo. El piloto completó una jornada muy positiva, mejorando sus registros manga tras manga y sumando un importante aprendizaje en una de las especialidades más exigentes del automovilismo regional. Su progresión le permitió finalizar en la décima posición de la Copa Car Cross. También destacó la actuación de Jairo Pando, que utilizó esta subida a modo de test para su recientemente adquirido Peugeot 208 Rally4. Sin la presión del resultado y pensando ya en el próximo Rallye Valles Pasiegos, Jairo aprovechó la jornada para familiarizarse con su nueva montura, evolucionando sus tiempos en cada subida y logrando finalmente la victoria dentro de la Clase 5. Tras una temporada alejado de la montaña cántabra, Ekaitz Lazurtegui regresó a la especialidad demostrando que no ha perdido ni un ápice de velocidad a bordo de su Ford Sierra. Pese a sufrir algunos problemas en el sistema de escape, fue mejorando sus prestaciones durante toda la jornada hasta alcanzar una meritoria cuarta posición dentro de la Clase 6. Por su parte, Yoel Oteo volvió a convertirse en uno de los pilotos más aplaudidos por los aficionados. Con un BMW E36 recientemente decorado y que no dejó indiferente a nadie, el joven piloto combinó espectáculo y efectividad para seguir acumulando kilómetros y experiencia, concluyendo la prueba en quinta posición de la Clase 6. La representación de RallyON se completó con dos equipos inscritos dentro de la modalidad Tramo de Montaña. Mikel Gutiérrez, acompañado por Janire Ruiz, aprovechó la cita para estrenar su nuevo BMW E36 Compact. El principal objetivo del equipo era conocer el comportamiento del vehículo y comenzar su adaptación a la nueva montura, completando una jornada muy satisfactoria en la que las sensaciones fueron muy positivas y en la que además ofrecieron un gran espectáculo al público presente. También participaron Domingo Delgado y Esther Santander, que utilizaron la subida como sesión de test para continuar evolucionando su siempre llamativo SEAT 127. Tras el buen resultado obtenido semanas atrás en el Rallysprint Limpias-Liendo, el equipo aprovechó la jornada para seguir acumulando kilómetros y experiencia de cara a las próximas citas de la temporada. Tras este brillante comienzo de campeonato, centramos la atención en la próxima prueba puntuable del Campeonato de Cantabria de Montaña, la XX Subida a Alisas, que se disputará los días 3 y 4 de julio.
RallyON brilla en Limpias-Liendo entre grandes resultados, remontadas y la mala fortuna de los abandonos
El XV Rallysprint Limpias-Liendo volvió a ofrecer un gran espectáculo sobre el rápido y exigente tramo de la zona oriental de Cantabria, y la Escudería RallyON fue una de las grandes protagonistas de la jornada gracias a una amplia representación de equipos que dejaron actuaciones muy destacadas tanto en la clasificación general como en las diferentes clases y copas. Uno de los nombres propios del fin de semana fue el de José Antonio Ezquerra e Irene González, que afrontaban un importante reto al estrenarse a los mandos de un Skoda Fabia Rally2 de equipo de Costas Racing. Lejos de acusar la falta de experiencia con una montura de este nivel, la pareja fue aumentando el ritmo a medida que avanzaba la prueba, adaptándose rápidamente a las prestaciones del vehículo y firmando cronos cada vez más competitivos. El resultado final fue una brillante cuarta posición absoluta que confirma el enorme potencial de esta combinación y deja muy buenas sensaciones para ojala, futuras participaciones con la montura checa. Si hubo una actuación capaz de arrancar los aplausos de los aficionados, esa fue la protagonizada por Fernando Prada y Yasmina Alcéga. A los mandos del BMW E30 de AJ Motors, uno de los vehículos más espectaculares del parque cerrado, volvieron a demostrar que la experiencia y el talento siguen siendo capaces de plantar cara a máquinas mucho más modernas y avanzadas técnicamente. Durante toda la jornada mantuvieron un ritmo espectacular, luchando constantemente contra vehículos de última generación para acabar firmando una magnífica sexta posición scratch y una destacada tercera plaza dentro de la Copa de Propulsión. Una actuación que volvió a convertir al BMW en uno de los coches más admirados por el público presente. También completaron una prueba sobresaliente Ramón Martínez y Christian Berodia. A bordo de su siempre llamativo Mitsubishi Evo VI, la pareja realizó una carrera muy consistente que les permitió alcanzar una excelente undécima posición absoluta. Además, el resultado tuvo un premio añadido para el equipo, ya que Christian Berodia logró imponerse en la clasificación Junior Copiloto, culminando así un fin de semana especialmente satisfactorio para ambos. La constancia tuvo premio para Domingo Delgado y María Ester Santander. Con un modesto pero combativo Seat 127, el equipo volvió a demostrar que la competitividad no siempre depende de la potencia o la última tecnología. Frente a vehículos notablemente superiores sobre el papel, lograron completar una actuación impecable que les permitió alcanzar una magnífica segunda posición dentro de la Clase 1. La cruz de la jornada para la escudería llegó en forma de varios abandonos cuando algunos de los equipos estaban protagonizando actuaciones muy destacadas. Mariano Lavín y Patxi Altuna, que hasta ese momento estaban firmando una de las actuaciones más sólidas de la escudería, a bordo de su BMW E36, la pareja completó los tres primeros tramos cronometrados manteniéndose en posiciones muy competitivas dentro de la Copa de Propulsión, demostrando un gran ritmo frente a rivales con monturas igualmente potentes y experimentadas. Lavín y Altuna habían logrado superar buena parte de la prueba sin errores y con una progresión constante que invitaba al optimismo de cara al desenlace final. Sin embargo, cuando todo estaba preparado para afrontar la última especial de la jornada, una avería mecánica les obligó a poner punto final a su participación, privándoles de un resultado que parecía estar al alcance de la mano. Tampoco pudo alcanzar la meta Rafael Cosío y Pablo Frías, que volvieron a demostrar el extraordinario ritmo que acostumbran a exhibir cada vez que toman la salida. Tras una primera pasada sin contratiempos, un problema de embrague surgido durante el segundo tramo puso en peligro su continuidad. El excelente trabajo de la asistencia permitió reparar la avería antes de la reanudación de la prueba, devolviendo al Peugeot 205 a tramo, pero una pequeña salida de carretera en el TC3 acabó definitivamente con sus opciones cuando todavía quedaba mucho por decir. Igualmente complicada fue la jornada para José Alejandro Diego e Iván Argul. El infortunio apareció incluso antes del comienzo de la competición, cuando un pinchazo sufrido instantes antes de tomar la salida del primer tramo, obligó al equipo a retrasar su salida al TC1 para efectuar la reparación. Lejos de rendirse, consiguieron llegar a meta, pero varios problemas en el eje trasero de su ZX, terminó poniendo fin a una prueba que había comenzado cuesta arriba desde el primer minuto. Por su parte, Pablo Fernández y Víctor Colina sacaron brillo a su siempre competitivo Citroën AX GT. El equipo se mostró rápido y constante durante toda la jornada, firmando tiempos muy destacados dentro de la Clase 2 y manteniéndose en la pelea por un gran resultado. Cuando parecía que el trabajo estaba prácticamente hecho, una avería de motor en el último tramo les obligó a abandonar, dejando un sabor amargo después de una actuación que estaba siendo realmente positiva. La mala suerte apareció incluso antes del inicio de la competición para Aarón Zorrilla y Carolina Abascal. Durante las verificaciones técnicas celebradas en la jornada del viernes, el equipo detectó un problema en la caja de cambios de su Renault Mégane. Ante el riesgo de sufrir una avería de mayores consecuencias durante la prueba, optaron por tomar la difícil pero sensata decisión de no tomar la salida, priorizando la fiabilidad mecánica y la seguridad. Entre éxitos, remontadas, contratiempos y actuaciones brillantes, RallyON volvió a demostrar en Limpias-Liendo la fortaleza de una escudería que sigue sumando protagonismo en cada cita del calendario cántabro. La prueba dejó grandes resultados, varias historias de superación y el premio al esfuerzo de unos equipos que continúan representando con orgullo los colores de la escudería. Un fin de semana intenso que confirma el buen momento deportivo de RallyON y que invita a afrontar con optimismo las próximas citas de la temporada.
Doblete para los nuestros en XVI Rallysprint Manuel Blanco Escobedo-Arce
Doblete para los nuestros en XVI Rallysprint Manuel Blanco Escobedo-Arce La temporada de rallysprint en Cantabria arrancó este pasado fin de semana con la disputa del XVI Rallysprint Manuel Blanco Arce–Escobedo, una cita siempre exigente sobre los 9,46 kilómetros del tramo de Escobedo-Arce, al que los equipos tuvieron que enfrentarse en tres ocasiones. Y el estreno del campeonato no pudo comenzar mejor para RallyON, que firmó un espectacular doblete absoluto y dejó una de las actuaciones más destacadas de la prueba. La victoria final fue para Fernando Prada y Yasmina Alcega, que llevaron su BMW M3 hasta lo más alto de la clasificación tras una actuación de menos a más. Después de finalizar terceros en la primera pasada, la pareja de RallyON fue incrementando el ritmo en cada tramo, marcando el mejor tiempo tanto en la segunda como en la tercera especial para detener el crono final en 23:49.009. Muy cerca terminaron sus compañeros de escudería Aarón Zorrilla y Carolina Abascal, protagonistas de un intenso duelo por la victoria durante toda la jornada. El equipo del Renault Mégane 2.0 comenzó mandando en el TC Plus con el scratch en la primera pasada, pero finalmente cedieron el triunfo por únicamente 371 milésimas tras concluir segundos absolutos. El rendimiento de ambos equipos permitió a RallyON dominar claramente la prueba inaugural del campeonato, ocupando las dos primeras posiciones de la general frente a una inscripción de gran nivel y dejando además una bonita lucha interna que se resolvió en los últimos kilómetros del rallysprint. También completaron una destacada actuación Rafa Cosío y Pablo Frías, que llevaron su Peugeot 205 hasta una meritoria octava posición absoluta y segunda plaza dentro de la Clase 2. La dupla cántabra mantuvo un ritmo constante durante toda la prueba, mejorando sus registros pasada tras pasada y consolidándose entre los equipos más rápidos de la categoría. La nota amarga para la escudería llegó con el abandono de Víctor Ariste y Cristina Iglesias. El equipo del Citroën Saxo VTS figuraba entre los inscritos para esta primera cita del campeonato, aunque finalmente no pudo completar la prueba. Con este gran resultado colectivo, RallyON arranca de la mejor manera posible el Campeonato de Cantabria de Rallysprint 2026, demostrando velocidad, regularidad y un excelente nivel competitivo desde la primera cita de la temporada.
El IX Rallye Ciudad de Castro Urdiales, pistoletazo al 2026.
El IX Rallye Ciudad de Castro Urdiales, pistoletazo al 2026. RallyON, protagonista en distintas categorías Finalmente, algunos de los equipos inicialmente inscritos no pudieron tomar la salida, como fue el caso de José Alejandro Diego Amavisca e Iván Argul con el Citroën ZX, por lo que la representación efectiva de RallyON quedó centrada en cinco equipos en velocidad y cinco en Regularidad/Copa 60. Ramón Martínez y Diego Cruz, entre los destacados del rallye La mejor actuación de RallyON en velocidad llegó de la mano de Ramón Martínez y Diego Cruz, que llevaron su Mitsubishi Evo VI hasta una magnífica 15ª posición scratch absoluta y además lograron imponerse dentro del Grupo N+, en un rallye dominado por vehículos Rally2 mucho más modernos. El equipo completó la prueba en un tiempo total de 57:16.936, quedándose a poco más de siete minutos del ganador absoluto. Su actuación fue especialmente sólida durante la segunda mitad del rallye, manteniéndose constantemente cerca del top 15 absoluto. Rafael Cosío y Pablo Frías, muy competitivos con el Peugeot 205 Otro de los equipos más destacados de la escudería fue el formado por Rafael Cosío Fernández y Pablo Frías Rivas. Con el Peugeot 205 consiguieron finalizar en una excelente 21ª plaza scratch y además fueron segundos dentro de la Clase 2, firmando un rallye muy constante y sin incidencias importantes. Alejandro Pérez y Emma Abascal completaron una prueba muy regular Alejandro Pérez Cobo y Emma Abascal Sañudo lograron llevar su Peugeot 206 RC hasta meta en la 27ª posición scratch absoluta, siendo además primeros de la Clase 3. El equipo mantuvo un ritmo muy estable durante toda la jornada, especialmente en los tramos más técnicos del bucle central del rallye. Victoria de Álvaro Calera entre los Junior En el apartado Junior, Álvaro Calera y Mario Fuentes completaron una actuación positiva con el Citroën Saxo. Finalizaron 31º scratch y consiguieron terminar un rallye especialmente exigente para las mecánicas pequeñas y los pilotos junior. Con esta primera prueba, se sitúan lideres del Campeonato Junior de Cantabria 2026. Mala fortuna para Diego Ezquerra La nota negativa para RallyON en velocidad llegó con el abandono de Diego Ezquerra e Irene González. El Opel Corsa del joven equipo sufrió una avería mecánica en los tramos de por la mañana, que les obligó a retirarse. Completaban el Rallye en “SuperRallye”. La escudería también tuvo una presencia muy destacada en las categorías de regularidad y copa 60, donde varios equipos pelearon por las primeras posiciones. Podio para Luis Santamaría en Regularidad Sport Luis Santamaría y Juan Carlos Rentería firmaron uno de los mejores resultados del fin de semana para RallyON, al conseguir la segunda posición absoluta en Regularidad Sport con el Seat 124. El equipo mantuvo una regularidad extraordinaria durante toda la prueba, acumulando únicamente 60,7 puntos de penalización y peleando hasta el final por la victoria absoluta. Francisco Bolado logró el podio en Copa 60 En Copa 60, Francisco Bolado y Pablo Jesús Albo llevaron su Volkswagen Golf GTI hasta una brillante segunda posición final. El equipo de RallyON se mostró muy competitivo tramo tras tramo, terminando con solo 43 puntos de penalización y consolidándose entre los protagonistas de la categoría. Enrique Fernández y Eduardo Loizaga completaron la prueba Enrique Fernández Landaburu y José María Bascarán consiguieron finalizar cuartos de Copa 60 con el Volvo 480 tras superar varias dificultades durante el rallye. Una fuerte penalización en uno de los sectores condicionó su clasificación final. También terminaron la prueba Eduardo Loizaga y Uxue Loizaga con el Seat Ronda Crono, completando una exigente edición del rallye y sumando experiencia en la categoría. Por el contrario, Luis Acosta Herrero y Hernán Ponce Fernández no pudieron completar la prueba con el Citroën AX, viéndose obligados al abandono en Copa 60. El IX Rallye Ciudad de Castro-Urdiales volvió a demostrar el alto nivel del automovilismo cántabro y la enorme competitividad de sus categorías. En ese contexto, RallyON consiguió destacar tanto en velocidad como en regularidad, sumando victorias de clase, podios y varios resultados destacados frente a una inscripción de enorme nivel.